綠燈也要看轉彎車與自行車;日本車輛靠左行駛,來車方向不要只憑台灣習慣判斷
每次穿越前左右都確認,尤其小路出口、停車場、便利商店車道與沒有號誌的交叉口。
先分清楚:車輛靠左,不代表行人在任何地方都固定靠右
日本車輛原則上靠左行駛。行人有足夠寬的人行道或路側帶時,應使用該空間並依標線、號誌與現場動線行走;只有在沒有合適人行道或足夠路側帶的道路,警察廳交通規則才以道路右側邊緣行走為原則,危險或必須反覆過馬路等情況另有例外。不要把「行人靠右」套用到車站、商場、人行道與所有巷道。
步行場景怎麼判斷
| 場景 | 先做什麼 | 主要風險 |
|---|---|---|
| 有人行道 | 走人行道,留意自行車標示、出入口與施工導引 | 自行車、滑行工具、店舖或停車場車輛突然出入 |
| 只有路側帶/白線 | 走可供行人使用的路側空間,不與車道爭道 | 路幅窄、排水溝、電柱與大型車側邊 |
| 無人行道窄路 | 原則走右側邊緣、面向來車;右側明顯危險時先停下評估 | 彎道、夜間、路肩消失與車輛會車 |
| 停車場/飯店車道 | 把它當成車輛道路,先看兩邊與倒車燈 | 安靜的油電車、倒車與視線死角 |
| 觀光區人潮 | 不突然停下拍照,不占車道,不邊走邊看導航 | 後方碰撞、走入車道與同行者走散 |
過馬路:優先找行人穿越道或有號誌路口
- 附近有人行穿越道、天橋、地下道或有號誌路口時使用它,不鑽護欄、不在禁止橫越處過馬路。
- 站在路緣前停下,確認左右與後方轉彎車;日本車靠左,來車方向在不同路口仍可能因轉彎而改變。
- 不要斜穿道路,也不要從停車、巴士或大型車前後突然走出。
- 讓駕駛看得出你要過馬路,目視確認車輛確實減速或停止後再走。
- 過馬路時持續觀察,不低頭操作手機、不回頭拍照、不突然折返。
行人在行人穿越道依法受到保護,不等於每一輛車都會及時停下。旅客仍要確認車速、視線與轉彎車。
看懂行人號誌
| 綠色人形 | 可以通行,但起步前仍看左右及轉彎車、自行車;綠燈不是無風險保證。 |
|---|---|
| 綠色閃爍 | 不要新開始橫越;已在穿越道上者應迅速完成或按現場安全情況退回最近安全處。 |
| 紅色人形 | 停止,不因道路看似沒車就通過。按鈕式號誌需按下並等到行人綠燈。 |
| 無行人燈 | 依車輛號誌、標誌與警察指揮判斷;不確定時換到有明確行人號誌的路口。 |
無號誌行人穿越道:不要只看「車有沒有停」
- 先確認雙向車道、右左轉入口、自行車與機車;多車道時,近側車停下不代表遠側車也停。
- 雨天、傍晚、逆光或大型車遮擋時,拉長判斷時間,不從車縫鑽出。
- 若駕駛招手讓行,也再看其他車道與自行車;不要只相信單一人的手勢。
- 旅行箱不要先推入車道測試車輛,幼童要牽手,嬰兒車由成人一起確認整段路線。
- 輪椅、白杖、幼兒或步速較慢者,優先選號誌時間較清楚、中央庇護島或無障礙動線。
自行車與路口轉彎車
日本自行車原則上行駛車道,但在標誌、年齡或安全條件等法定情況可走人行道;在人行道上行人優先。聽到鈴聲不要慌張跳向車道,先保持直線、確認後再移動。經過巷口、加油站、便利商店、飯店與停車場出口時,看車頭、輪胎方向、方向燈與駕駛視線。
- 大車轉彎有內輪差與視線死角,不站在車身側面與轉角邊緣。
- 公車站前後常有超車自行車;下車後不要立刻橫跨自行車動線。
- 耳機音量、雨傘與行李會削弱視聽及反應空間,繁忙路段先收好。
傍晚、夜間與雨天
警察廳提醒,傍晚與夜間較難正確判斷距離與速度。穿明亮衣物,包包、鞋或外套加反光材/LED;這是增加被看見的機會,不是車一定會停的保證。雨天避免深色透明度低的傘遮住視線,過路口前把手機收起,鞋底濕滑時預留更長停止距離。
鐵路平交道:警報響或遮斷桿動作就不要進入
- 進入前停下,確認警報、左右來車與出口有足夠空間;前方壅塞時留在外面。
- 警報響、紅燈閃爍或遮斷桿開始下降時,絕不搶行、鑽越或搬開。
- 旅行箱輪子、嬰兒車與輪椅盡量直角跨過軌槽,不在軌道上停下整理行李。
- 物品掉落不要自行回到軌道撿。有人、車或大型物品受困時,立即按平交道緊急按鈕並求助。
- 列車無法立即停下;按下按鈕後也不要留在軌道上確認效果。
不同平交道的按鈕、障礙物檢知與通報設備不同,依現場標示與鐵路人員指示。緊急時同時確保自身安全並撥110/119。
發生碰撞或目擊事故
- 先離開持續有車流、火災或列車風險的位置;不要造成第二次事故。
- 有人受傷、意識異常或需要救護時撥119,清楚說明地點、受傷人數與狀況。
- 撥110通知警察;警察廳外語資料提醒,即使看似沒受傷也要通報。
- 在安全可行範圍記錄時間、路口/平交道名稱、車牌、對方聯絡方式、照片、目擊者與保險資料。
- 不要只收現金或用社群訊息私下結束。症狀可能稍後出現,保留診療、交通與通報紀錄。
需要旅行資訊協助可聯絡JNTO訪日旅客客服中心;危急救援仍先用110或119。
可直接使用的日文
- この道は歩行者が通れますか。(行人可以走這條路嗎?)
- 横断歩道はどこですか。(行人穿越道在哪裡?)
- 踏切内に人/荷物が残っています。(平交道內有人/行李受困。)
- 交通事故です。けが人がいます。(發生交通事故,有人受傷。)
- 中国語の通訳をお願いします。(請協助中文口譯。)
常見問題
| 日本行人一定要靠右走嗎? | 不是所有場所。沒有合適人行道或足夠路側帶的道路原則走右側邊緣;有人行道時依標線、現場動線與安全狀況。 |
|---|---|
| 站在行人穿越道,車一定會停嗎? | 駕駛有讓行義務,但旅客不能假設每車都能及時停止。確認各車道、轉彎車與自行車後再通過。 |
| 遮斷桿剛開始下降,可以趕快穿過嗎? | 不可以。警報或遮斷設備動作時不要進入;已受困應立即離開軌道,必要時按緊急按鈕求助。 |
| 輕微碰撞、看起來沒受傷也要報警嗎? | 要。警察廳多語交通安全資料要求即使無人受傷也通知警察;有傷者或需救護同時撥119。 |
相關指南
官方來源與查核
- 日本警察廳交通局:外語交通資訊
- 警察廳:交通方法規則
- 警察廳:行人穿越道安全
- 警察廳:繁體中文交通安全規則
- 警察廳:反光用品與夜間安全
- 警察廳:傍晚交通事故防止
- 警察廳:道路標誌與標線
- JR東日本:平交道安全與緊急按鈕
- 警察廳:繁中交通事故處理
- JNTO:訪日旅客客服中心與緊急電話
最後查核:|路口與平交道設備不同,現場號誌、標誌、警察及鐵路人員指示優先。編輯:金子孝明/JEPS編輯部
